[原創(chuàng)]

愛卡-X擂臺：指南者/途岳誰能傲視群雄

36 大圖 25

: 楊志輝 2020-09-16 00:00:00 來源：楊志輝 發(fā)布于: 北京

第 4/4 頁：動力：指南者發(fā)動機(jī)參數(shù)優(yōu)勢明顯: 第 1/4 頁：外觀：指南者更加方正、硬派第 2/4 頁：內(nèi)飾：指南者配置優(yōu)勢相當(dāng)明顯第 3/4 頁：空間：較量難分難解雙方戰(zhàn)平第 4/4 頁：動力：指南者發(fā)動機(jī)參數(shù)優(yōu)勢明顯

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　　下面就要進(jìn)入本期擂臺的最后一個回合——動力角逐了。應(yīng)該說，在上一回合中，指南者進(jìn)一步鞏固了領(lǐng)先優(yōu)勢，途岳“翻盤”的機(jī)會已經(jīng)是微乎其微了。不過對于買車這件事來說，動力才是很多朋友所看重的部分，那么，指南者能否在動力這一硬指標(biāo)上上演“帽子戲法”，最終取得完勝呢？還是接著往下看吧！

動力總成/底盤懸掛差異對比
項目/車型	Jeep指南者 2020款 220T自動夜鷹版	大眾途岳 2020款 280TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版
指導(dǎo)價	17.58萬元	16.58萬元
發(fā)動機(jī)形式	直列4缸 1.3L渦輪增壓	直列4缸 1.4L渦輪增壓
最大功率	127kW（173馬力）/5500rpm	110kW（150馬力）/5000rpm
最大扭矩	270Nm/1850rpm	250Nm/1750-3000rpm
變速箱	7擋雙離合變速箱	7擋雙離合變速箱
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
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　　戰(zhàn)局分析：

　　在本次擂臺的最后一個回合——動力比拼中，指南者憑借不俗的發(fā)動機(jī)動力參數(shù)再次勝出。誠然，指南者全系搭載了GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)應(yīng)用了第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)，排量雖小，但卻能夠爆發(fā)出127Kw（173馬力）/5500rpm的最大功率，以及270Nm/1850rpm的峰值扭矩，百公里油耗低至6.2L（工信部綜合油耗數(shù)據(jù)），這樣就滿足了一部分在購車時既想追求動力，又想擁有低油耗的朋友。可見，指南者的勝出也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

　　編輯點評：

　　通過以上四回合精彩的攻守擂臺賽，我們可以看到指南者220T自動夜鷹版無論從外觀設(shè)計、內(nèi)飾/配置、還是動力表現(xiàn)上，相比價位相仿的途岳280TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版都擁有一定的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也正是緊湊級SUV的目標(biāo)人群在購車時所最為看重的幾點因素。同時，指南者在銷售終端還能提供一定優(yōu)惠，整體性價比相對途岳來說也要更高一些。所以，如果你想在20萬元以內(nèi)搞定一輛選擇高性能、配置全、空間寬敞的SUV作為家用車的話，Jeep指南者絕對是最佳選擇之一。

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